港都基隆這幾年積極進行城市再造，談了好久的軍港西遷現在甚至傳出進度超前，預計三年後實際搬遷，希望打造嶄新的海上國門，掌握郵輪觀光的發展商機，另外在西岸也有城際轉運站的規劃建造，目前要進行第六次投標，順利的話，工程期預估兩年半完工。
立委(民)蔡適應vs.記者詹舒涵：「西2、西3，我們現在已經保留下來了，那因為它是文資建築，所以希望未來可以做一個，國內線或者兩岸線的旅客服務中心。」
在地立委談到基隆建設相當有自信，因為跟著同黨的基隆市長，勤走各部會協調，光是軍港西遷，就橫跨國防部 交通部，港務公司等多個機關部會，也不斷強調輸送帶，因為過去債台高築，現在不能舉債建設投入，需要地方中央，同心協力，但被問到如果中央易主會不會喊卡，委員態度樂觀希望市民對努力有感。
大多數國家最一開始都是從群居農耕開始發展，漸漸開始了農業的行為之後才有後續的工業跟科技產業，而農業發展到工業的過程中，就應用許多輸送帶跟機械傳動，這些機械可以幫助我們提高運作效率，也可以有效的節省人力，對於產業的提升幫助很大，也開始了整個產業的快速發展，科技發展也隨之加速成長，藉由輸送帶可以達到將物品快速運送，光是這點就對於人類有很大的幫助，將物品挪動，過去是需要大量人力，甚至以人隔人的方式，站穩一個區間，然後將物品快速傳遞，自輸送帶的出現之後，就開始有了快速且良好的提升，有效的在兩個點之間快速傳送物品，這就是應用在工業上的輸送帶情況，當然輸送帶的使用非常廣泛，也可以用在其他地方，但最主要目的還是最為不斷且連續的帶狀，配合齒輪的轉動達到有效推動物品前進的目的。
立委(民)蔡適應：「從中有某個部分造成一些缺漏，或者是降下來的時候，那也許它本來補助金額高一點，就輸送機變低一點，甚至就把你延宕，或者再考慮送件等等，那事實上城市的競爭是不等人的，它讓你延後一個月，就代表你少了一個月商機。」
港都翻轉 打造海上國門，在強調中央地方，一氣呵成的建設背後，恐怕延續邁進的隱憂，還是得回歸到政治選票上頭。
目前市面上採用的輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果較差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差。.為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種輸送帶，旨在改善現有輸送帶，對輸送帶頂部輸送貨物防護效果差，不便根據輸送帶上放置貨物的種類進行調節，適用性差，使得輸送帶運輸過程中貨物容易翻落，影響輸送運輸效果，使得輸送帶使用效果差的問題。座包括機架和輸送裝置本體，所述輸送裝置本體設置於所述機架頂部，所述防翻元件包括第一轉動件、伸縮件和第二轉動件，所述第一轉動件設置於所述輸送裝置本體頂部兩側，所述伸縮件包括第一盒體和第一電動推杆，所述第一盒體設置為若干個，若干個所述第一盒體底部與所述機架頂部轉動連接，所述第一盒體一側與所述第一轉動件轉動連接，所述第一電動推杆設置於所述第一盒體內部，所述第一電動推杆輸出端滑動貫穿於所述第一盒體頂部，所述第二轉動件與所述第一電動推杆輸出端固定連接。
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